Aérosols et lubrifiants pour courroie

Pourquoi entretenir vos courroies et poulies ?

Les courroies et les poulies ne nécessitent pas de surveillance particulière une fois montées sur votre machine. Cependant, au fur et à mesure de leur utilisation, elles vont commencer à naturellement présenter des traces d’usure. Cela peut entraîner plusieurs désagréments si elles ne sont pas entretenues.

Parmi eux :

• La synchronisation ne se fait plus correctement entre la courroie et les organes qu’elle entraîne (comme les poulies par exemple) ;
• Votre machine connaît une perte de puissance suite à une perte de souplesse ou, au contraire, de résistance ;
• La courroie peut se casser, nécessitant un remplacement immédiat.

C’est pour ces raisons qu’il est vivement recommandé de les entretenir régulièrement.

De plus, lors du changement de l’une de ces pièces, l’utilisation de produits complémentaires peut vous aider dans votre remplacement lors du démontage et du montage afin qu’il se déroule dans les meilleures conditions.

Une sélection de produits d’entretien sûre et qualitative

Nos produits d’entretien, du lubrifiant pour courroie au dégrippant, ont été rigoureusement sélectionnés pour la qualité qu'ils présentent. Adaptés à de nombreux domaines et pièces mécaniques, leur contenance et leur application aérosol sauront satisfaire vos attentes au quotidien.

Adhérent courroie

Notre adhérent courroie 400 ml est particulièrement utile sur les courroies qui sont susceptibles de patiner. Courroies trapézoïdales, courroies striées, courroies plates, … Il s’applique sur tous les types de courroie pour mieux les faire adhérer.

Nettoyant freins et lubrifiant pour courroie

Notre nettoyant pour freins 600 ml et notre dégrippant lubrifiant 400 ml sont utiles dans deux cas de figure : vous entretenez une poulie en mauvais état ou vous la remplacez.

Cartouches de graisse

Nos trois modèles de cartouches de graisse 400 ml de la marque Igol (standard, haute température et pour roulement) servent à lubrifier votre transmission mécanique lorsque celle-ci n’est plus suffisamment graissée. Généralement, elles sont utilisées sur les poulies ou sur les roulements.